 |
|
|
 |
Компания БИЛАЙТ
125438, Россия, Москва, Лихачевский 4-й переулок, д. 9
время работы: пн-пт 09:30-18:00
Автозапчасти, Автохимия, Автокосметика, Автомагазины
+7 (495) 788-82-81
http://www.bilight.biz
|
|
|
|
|
 |
Артикул |
CT1065 |
Описание |
134 число зубов, длина 1276мм. ход зуба 9,525мм. ширина 26мм. (Citroen; Peugeot) (=CT923) Continental ContiTech - Ремень ГРМ (Ременный привод). Зубчатый ремень.
|
Бренд |
ContiTech Timing belt |
Доп. Описание |
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Ремень газораспределения. Синхронизирующий ремнень. Ремень привода ТНВД. Ремень ГРМ балансировочных валов. Ремень ГРМ распредвала. Ремень времени. |
Мин. партия |
1 |
Кол-во в упаковке |
0 |
Кол-во в коробке |
5 |
|
|
Цена* |
1829.65 Руб |
|
*Цена справочная. Окончательная цена зависит от объема закупок и оговаривается индивидуально |
|
|
Купить в розницу |
Москва |
Купить в: |
Казань
Самара
Новосибирск |
|
|
|
Автомобильный ремнь ГРМ - 134 число зубов, профиль зуба HTDA. Длина ремня 1276 мм. Ход зуба ремня 9,525 мм. Ширина ремня 26 ZZP мм. Для автомобилей Citroen; Peugeot. По данным проиводителя ContiTech применяемость. мм. Для автомобилей =CT923. По данным проиводителя ContiTech применяемость.
Информация отсутствует. |
|
 |
650мм/475мм Щётки стеклоочистителя каркасные (WB68 Спойлер) Standart
|
 |
Дневные ходовые огни светодиодные (комплект) прямоугольные, 4 LED EPISTAR SMARTLIGHT
|
 |
92 число зубов, длина 876мм. ход зуба мм. Ход зуба ремня 9,525 мм. Ширина ремня 19,75 (Ford) Continental ContiTech - Ремень ГРМ (Ременный привод). Зубчатый ремень.
|
 |
Предохранитель Флажковый STD 20А РАЗЪЁМ (вставка) 1,3мм (уп. по 50 шт)
|
 |
Стартер Case; Cummins (4.0 KW; 12V; з.-10; в.-по/чс.; d92mm.; OE)
|
 |
EnduroLED 100мм Крышка защитная (с2) жёлтая
|
 |
Провода (набор) зажигания GAZ (24, 402), RAF Latvia, UAZ (451, 4178, 4218) (силикон.)
|
|
 |
 |
Все права защищены и принадлежат ООО "Торговый Дом БИЛАЙТ".
Полное или частичное копирование материалов сайта запрещено без письменного разрешения руководства компании.
|
|
 |
|